面對當前新冠肺炎疫情對經(jīng)濟的不利影響，方略陸港集團一方面緊抓疫情防控不松懈，另一方面則想辦法利用自備35噸敞頂箱綠色運輸優(yōu)勢，瞄準區(qū)域客戶供應(yīng)鏈物流新需求，大力擴展35噸箱運輸業(yè)務(wù)，主動幫助客戶在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中降低成本、減少損耗，提升競爭力，實現(xiàn)業(yè)績增長。

圖1：載有集團35噸自備敞頂箱的集卡車正在客戶門前排隊等待入廠提貨，然后運往園區(qū)場站集中發(fā)運

 相比傳統(tǒng)20英尺集裝箱，35噸敞頂集裝箱采用20英尺國際標準箱體，具有明顯的綠色環(huán)保、運量大、運費適中且安全、快捷、高效的優(yōu)點，是一種新型、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運載工具。該箱十分適用于裝載散堆裝貨物，也適合裝載成件包裝貨物，減少反復(fù)倒裝貨物的環(huán)節(jié)，壓縮了貨物裝卸作業(yè)時間，降低了貨損貨差，具有降本增效的優(yōu)勢，是多式聯(lián)運業(yè)務(wù)推廣的重要環(huán)節(jié)。它的使用不僅能夠擴大運輸市場的適應(yīng)性和競爭性，還有助于提高鐵路運輸效率和效益，因而得到鐵路總公司的倡導(dǎo)和運輸散堆裝貨物客戶的歡迎。

圖2：已裝好貨物的自備35噸敞頂箱在園區(qū)陸續(xù)集結(jié)，待備齊后通過火車運往祖國四面八方

 為了把鐵路35噸敞頂箱的運輸優(yōu)勢帶給客戶，讓客戶充分受益，集團業(yè)務(wù)人員在推廣活動中，特別重視宣傳“一張票核收、一口價收費”的運作模式，充分發(fā)揮鐵路貨運的優(yōu)勢，引導(dǎo)客戶優(yōu)先選擇鐵路貨運，并對適箱貨物鼓勵入箱裝運；積極對接企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，詳細了解企業(yè)運輸需求，積極制訂“一企一策”發(fā)運方案；加強調(diào)度與車站協(xié)調(diào)，保障35噸敞頂箱運輸好事快辦、辦好，進一步推動“散改集”綠色運輸項目的加量增效。

圖3：自備35噸敞頂箱在場站裝車出發(fā)，直抵目的地

 通過努力，周圍立恒、建龍、閩光等鋼鐵、焦化企業(yè)紛紛選擇我集團的35噸敞頂箱大力開展鐵路運輸并從中獲益匪淺。相信，鐵總鼓勵的35噸敞頂箱運輸必將在集團創(chuàng)建全國多式聯(lián)運示范基地的歷史進程下越做越好，越走越遠！